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保值率超保时捷?问界M9改写了豪华车价值标准近日,一则数据震动行业:问界M9以85.23%的保值率,登顶中国插电混动(含增程)车型榜首。这不是短期炒作,而是市场对高端新能源价值的重新认定。保值率由品牌积淀和稀缺性主导的时代过去了,问界M9用科技化体验、全场景服务能力与稳定交付表现,重构了衡量标准。用户选择它,不只为出行,更为省心。华为乾崑智驾ADS在复杂路况下表现稳健,鸿蒙座舱实现多任务无缝流转,卫星通信在无网区域完成真实救援案例。这些能力在日常中积累信任,也在二手市场转化为真金白银的认可。更深远的影响在于,问界M9带动了用户对服务体验的重视。“鸿蒙大饭店”式维保、车主社群自发分享,让品牌与用户关系从交易走向陪伴。这不仅是产品的胜利,更是中国品牌在高端市场建立长期价值标杆的开端。

月销破万的50万+爆款，问界M9把豪华车规则重写了当同级还在比谁的灯更炫、谁的标更大时，问界M9已悄然把战场拉到另一个维度：安全、可靠、全场景无焦虑。这才是高端用户真正买单的核心。它用玄武车身结构、双冗余系统、分布式卫星通信，构建起全天候守护体系。哪怕在无人区爆胎、网络中断，也能一键呼救，实现行业首例卫星救援。这种看不见的豪华，恰恰是高净值人群最看重的底线保障。而36个感知硬件、高精固态激光雷达、自主规避能力，让每一次出行都像有老司机全程护航。不是炫技，是把风险降到最低。用户不再为品牌溢价买单，而是为安心这一终极奢侈品付费。问界M9的成功，标志着中国品牌已从对标走向定义。它不只是卖车，更在输出一种新豪华价值观：科技不是炫目点缀，而是融入血脉的安全感与确定性。

口碑爆棚，问界M9为何能征服50万级市场消费者？在50万以上豪华车领域，问界M9的口碑优势绝非偶然，而是它精准抓住高端消费者去符号化需求的结果。调研显示，其车主多为拥有保时捷、奔驰等传统豪华车的高收入群体，这类用户对豪华的认知已从品牌象征转向实际体验，而问界M9恰好契合这一趋势。车主自发推荐、净推荐值居高不下，本质是产品力与服务体验的双重认可：驾乘舒适解决日常出行痛点，安全可靠消除后顾之忧，卫星通话救援等服务则突破传统豪华的边界，让豪华延伸到应急场景。更关键的是，85.22.6%的高保值率，打破了中国高端车保值率低的偏见，给了消费者足够的购车信心。这种体验+保障的双重优势，让问界M9不仅征服了高端用户，更在市场中形成口碑-销量-保值率的正循环，巩固了其50万级销冠的地位。

打破豪华车格局，问界M9用实力说话一直以来，50万以上的豪华车市场被BBA主导，如今问界M9强势入局，一举拿下不分能源不分车身形式的50万以上销冠，每10辆50万以上新能源车有7台M9就是最好的例证。很多体验过问界M9的用户都赞不绝口。内饰的豪华感营造出色，座椅舒适且功能丰富，零重力座椅带来极致享受。智能座舱操作流畅，多屏交互便捷，满足不同乘客需求。有家庭用户表示，全家出游时，孩子在后座通过磁吸屏看动画，大人在前排操作导航与娱乐，互不干扰。其良好口碑也在持续促进用户分享，越来越多消费者关注并选择它。问界M9以实力打破原有格局，成为50万以上新能源SUV的绕不开的选择。

听我一句劝，买SUV不纠结：1、100万——仰望U82、50万——问界M93、40万——理想L94、30万——ModelY5、20万——途观L6、10万——瑞虎8PLUS128万的仰望U8L鼎世版，都有啥？比亚迪的高端车仰望U8L鼎世版上市了，128万的售价，直接冲击百万级豪车市场，它到底有啥过人之处？今天就先从外观给大家唠唠。这外观，整体造型高大方正，气场十足，开出去绝对能吸引眼球。前脸那设计，很有讲究。两侧各有99颗点阵式排列的菱形灯珠，就像精心镶嵌上去的宝石，和前格栅一起，勾勒出一个独特的“鼎”字轮廓，满满的中式韵味，这设计灵感可是来源于中国传统文化里的“鼎”，寓意着尊贵与权威。前包围处的黑色装饰件，又给它增添了几分霸气，看起来更有力量感。再说说这车身颜色，选择相当丰富。有曜石黑配日曜金、曜石黑配日珥金这两种专属黑金配色，这可是花了500多天调配出来的，灵感来自战国时期的黑漆描金工艺，还加了纳米级陶瓷清漆，不仅耐刮擦，光泽度也特别好。曜石黑配日曜金，低饱和度色调，显得典雅又大气；曜石黑配日珥金，层次丰富，低调又华贵，开在路上，回头率绝对爆表。除了这两款专属配色，还有曜石黑、萤石白、龙石绿这3种基础配色，满足不同人的喜好。车身侧面，线条流畅简洁。同色轮眉设计，让车身看起来更有整体感，少了些越野的粗犷，多了几分行政级豪车的沉稳。前轮眉位置的两颗激光雷达，虽然个头不大，却是科技感的重要体现，代表着它在智能驾驶方面的实力。23英寸八孔锻造轮辋，造型独特，搭配悬浮式轮芯盖，行驶起来，就像悬浮在空中一样，高级感拉满。而且，前后车标还能选24K黄金打造的，阳光下一闪一闪，尊贵身份不言而喻。车尾的变化也不小，取消了外挂式备胎，看起来更简洁。采用了天地门设计，下尾门最大能承重200公斤，不管是临时当座椅休息，还是当作工作台，都非常实用。隐藏式尾灯设计，不点亮的时候，和车身完美融合，整体性更强，点亮后，又极具辨识度。仰望U8L鼎世版这外观，融合了中式美学和现代科技，既有文化底蕴，又充满科技感。128万的价格，买的不仅仅是一辆车，更是一种身份和品味的象征。大家觉得这价格值不值？欢迎在评论区留言讨论！

华为明显低调了，问界M9根本就不是华为的智驾天花板，真正的智驾天花板，华为放在厂子里用。在华为的智慧园区里面，拥有一套日不落的物流运输系统。他们可直接和在线节点匹配起来，已实现24小时的高效输送。这是华为独创的全球第一个智慧物流港，在这里面，所有的运输汽车全部都使用了自动驾驶系统，而且上面还写着大大的问界两个字。这说明这种车也是赛力斯和华为共同生产的，使用的是问界的系统。而这样的自动运输系统已经不知道在这里运转了多长时间，也不知道让华为积累了多少无人驾驶的技术数据。等啥时候国家放开L3级别系统之后，恐怕华为真是第一个宣传研发出L3级别系统的。若有敢为自动驾驶系统出事背锅的，也绝对是华为第一名。

男子拍问界M9谍照被判赔25万元。以后拍汽车伪装的谍照是不是都要小心了？据人民法院报和红星新闻。这名男子进入问界厂区，拍了问界m9的内饰，并发布出来。被判赔侵犯商业机密，并赔偿25万元。对于这个判决你怎么看？尤其是那些喜欢拍测试车谍照的人，是不是瑟瑟发抖了？男子拍问界m9谍照被判赔25万元

今年1月至6月，我们公司新能源汽车累计销量达172108辆，AITO问界M9持续稳居50万元级市场销量冠军。8月28日，重庆市第一中级人民法院在对一起侵害商业秘密纠纷案进行案后回访时，赛力斯汽车有限公司（以下简称赛力斯公司）工作...

问界M9登顶50万级销冠，占据中国豪华的“天花板”50万以上豪华车市场，由问界M9改写规则。这个价位段，每卖出10辆车就有7辆是问界M9，更关键的是，它不分能源、不分车身形式，一举拿下综合销量冠军，直接切入BBA最核心的腹地。曾经，这个价格带是德系三强的“自留地”，如今却被一款中国品牌车型强势突围。保值率同步登顶，说明消费者不只是尝鲜，更是真金白银的长期认可。从产品力看，2025款问界M9在主动安全上做到极致，激光雷达识别沟坎悬空物，多雷达冗余设计提升全天候可靠性，这些细节累积成高口碑。用户口口相传的背后，是家庭出行场景的真实满足：六座布局、零重力座椅、空间灵活变换，让长途出行变成享受。技术不炫技，只解决实际痛点，这才是高端车的本质回归。留给传统豪华的时间，确实在加速流逝。

真是吓到我了，宝骏即将上市的大6座SUV车长干到了5米2+[惊恐]我一直以为他是个5米1左右的车呢，结果长宽高5235/1999/1800mm，轴距3105mm。这比问界M9都大[捂脸哭]话说这车前两天不说叫华境S吗，咋写着享境S9呢[思考]​​​